Головна | Контакти | Корисні лінки
 АСОЦІАЦІЯ МІЖНАРОДНИХ АВТОМОБІЛЬНИХ ПЕРЕВІЗНИКІВ УКРАЇНИ
19.01.2024  «єЧерга» ЗА і ПРОТИпропонуємо заповнити опитувальник    07.03.2023 Надання перевізникам – учасникам АсМАП України послуги з видачі гарантій Т1    30.11.2022 Шановні перевізники, з урахування можливих відключень електроенергії Заявки на отримання книжок МДП будуть прийматися до 14-00 години    07.04.2022 Наразі видача книжок МДП відбувається за попереднім телефонним запитом    04.02.2022 Доставка книжок МДП кур’єрською службою доставки.    16.03.2020 ЩО ТРЕБА ЗНАТИ ПІД ЧАС ПАНДЕМІЇ, ПОВ’ЯЗАНОЇ З КОРОНАВІРУСОМ COVID-19.    14.04.2014 Почни з себе, нe давай хабарів!    
Вівторок, 19 березня 2024 р.
НОВИНИ | ПРО АсМАП | Письмові запити | ЄУТР | КОНКУРСИ | Інформація для вступу
Гарячі новини
18.03.2024 Термін перебування водіїв в країнах ЄС та Шенгенської зони...    
15.03.2024 22.03.2024 ФОРУМ МІЖНАРОДНИХ АВТОБУСНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ «З’ЄДНУЄМО ЛЮДЕЙ ТА МІСТА»...    
14.03.2024 Щодо оприлюднення проекту наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури У...    
14.03.2024 Молдова.
Щодо зважування транспортних засобів, у пунктах пропуску через державний кор...
    
14.03.2024 Польща-Словаччина. Блокади на польсько-словацькому кордоні...    
13.03.2024 Перевірка на дорогах загального користування у Європі...    
Авторизація
Логін
Пароль
 РеєструватисяЗабули пароль?
Пошук
Опитування
На данний момент немає опитувань
Старі опитування
Польща. Інформація ZMPD про нічну роботу водія
 

Шановні перевізники!

Додатково до інформації від 14.09.2018 р. http://www.asmap.org.ua/index1.php?idt=65053&langid=1

щодо штрафних санкцій введених в Республіці Польщі доводимо до вашого відома наступне.

Як було повідомлено раніше, в Закон Республіки Польща «Про дорожній транспорт» були внесені зміни, якими було введено, зокрема, нові штрафні санкції за ряд порушень режиму праці та відпочинку водія.

А саме, на вимогу положень Директиви ЄС 2002/15 від 11.03.2002 року про організацію робочого часу осіб, що здійснюють діяльність в галузі автомобільного транспорту у національному польському законодавстві тепер визначені штрафні санкції, які стосуються нічної роботи водія.

АсМАП України звертає увагу перевізників, що ця вимога не має застосуватись до перевізників та водіїв країн не членів ЄС, які виконують міжнародні перевезення, дотримуючись положень Угоди ЄУТР (тобто до водіїв та перевізників резидентів України), яка не передбачає нічного часу.

Рекомендуємо враховувати цю інформацію на випадок можливих запитань від співробітників польських контролюючих органів.

Одночасно доводимо до вашого відома роз’яснення ZMPD щодо нічної роботи, яка визначається в країнах ЄС, зокрема, у Польщі.

3 вересня 2018 року набуло чинності положення про введення штрафу за перевищення допустимого щоденного 10-годинного робочого часу, якщо робота виконувалася вночі.

За перевищення допустимого щоденного 10-годинного робочого часу (якщо робота виконується вночі) від 1 години до 3 годин штраф становить 50 злотих, за кожну розпочату годину понад 3 години - 100 злотих. Санкції були введені Законом від 5 липня 2018 року, що вносить зміни до Закону Польщі про дорожній транспорт і деякі інші акти, який набув чинності 3 вересня 2018 року.

Обмеження щоденного робочого часу в ситуації, коли водій працював вночі, випливає з пункту 6 а статті 2 (який набув чинності 1 січня 2012 року) і статті 21 (яка набула чинності 28 червня 2009 року) Закону Польщі про робочий час водіїв. Ці правила є наслідком впровадження в національне польське законодавство Директиви ЄС 2002/15 від 11.03.2002 року про організацію робочого часу осіб, що здійснюють діяльність в галузі автомобільного транспорту.

Згідно статті 21 Закону Польщі про робочий час водіїв, нічний час діє протягом чотирьох годин (вказано в регламенті роботи або в трудовому договорі), встановлених (прим. АсМАП України -польським) роботодавцем, в період з 00:00 до 7:00. Якщо роботодавець визначив нічний час, наприклад, з 00.00 до 4.00, обмеження роботи до 10 годин на добу буде діяти тільки в тому випадку, якщо водій починає працювати до 4:00 ранку, навіть якщо це буде 3:59 ранку.

Приклад, який наводить ZMPD :

У транспортній компанії нічний час було встановлено в період від 1:00 до 5:00. Водій почав роботу в понеділок о 21:00 та закінчив о 7:00 у вівторок (9 годин водіння і 1 годину іншої роботи). Він працював 4 години вночі. Це означає, що в цей день водій може почати роботу не раніше, ніж після 18.00 (після отримання 11 годин щоденного відпочинку), але він може працювати (управління і інша робота) всього три години.

По мірі надходження додаткових роз’яснень польської сторони щодо застосування зазначеної норми до перевізників країн не членів ЄС, інформація буде доведена на сайті Асоціації.

Департамент транспортної політики

Рекомендуємо до співпраці
www.uts.in.ua
Стратегічний партнер
http://www.asmap.org.ua/nkc/nkc2021.pdf
https://lex-truck.com.ua
http://www.tirepd.org/
www.iru.org/index/transpark-app
www.busandcoach.travel
dalnoboy.com
Copyright © by AsMAP        Powered by Vis-A-Vis