Шановні учасники Асоціації!

Нагадуємо, що з 01.09.2025 в Європейському Союзі запроваджується обов’язкове подання декларації ENS (Entry Summary Declaration – «Загальна ввізна декларація») до системи ICS2 (Import Control System 2 – «Система контролю імпорту 2»).

Перехідний період впровадження ICS2 а також «вікно розгортання», надане окремим економічним операторам, завершується 31.08.2025.

За оприлюдненою на вебсайті Європейської комісії інформацією, всі держави-члени ЄС своєчасно впровадили ICS2 для всіх видів транспорту, включаючи автомобільний та залізничний. Однак, деякі з них попросили надати їм тимчасовий відступ від загальної вимоги.

Від 01.09.2025 будь-яка декларація ENS на товари, що ввозяться до ЄС автомобільним транспортом, повинна подаватись до системи ICS2, якщо держава-член, через яку відбувається в'їзд на територію ЄС, не отримала від Європейської комісії окремого дозволу на продовження періоду впровадження.

Ситуацію в різних державах-членах ЄС можна знайти у доданій таблиці, переданій Міжнародним союзом автомобільного транспорту (МСАТ/IRU).

Слід відзначити країни ЄС, які межують з Україною: Польща, Угорщина, Румунія – продовження періоду до 31.12.2025 (очікують підтвердження Європейської комісії), Словаччина – до її переходу на NCTS Phase 6, а, наприклад, Болгарія, розташована на наших маршрутах із Середньої Азії й Туреччини в Україну -  з 01.09.2025 тільки ICS2.

Таким чином, обов’язок перевізника подавати ENS саме до системи ICS2 залежить від держави в'їзду до ЄС.

Роз’яснення Європейської комісії вказує: якщо держава в'їзду застосовує систему ICS2, то декларацію ENS необхідно подавати саме до ICS2.

Якщо держава-член запровадила у себе оновлену систему NCTS Phase 6 (що дозволяє обробляти транзитні декларації (Т1), доповнені обов`язковими для ENS даними про безпеку і захист), то вимогу подавати окрему ENS до ICS2 може бути скасовано, якщо дані щодо безпеки вже включено до транзитної декларації, поданої до NCTS Phase 6.

Якщо держава-член не запитувала дозволу на відступ та не запровадила у себе NCTS Phase 6, то з 01.09.2025 ENS має подаватися виключно до ICS2 (використання нинішньої NCTS Phase 5 у цих країнах має припинитися 31.08.2025).

Використання ICS, NCTS Phase 5 або будь-якої іншої ІТ-системи для подання ENS у державах-членах, які не подали заявку на відступ або не запровадили у себе нову версію NCTS Phase 6, не дозволяється.

Європейська комісія не повідомляла про будь-який пільговий період виконання вимог щодо застосування ICS2 з 01.09.2025, і те, що він буде оголошений, малоймовірно.

Як застерігає МСАТ, будь-яка компанія автомобільних перевезень, яка не дотримується вимоги про подання ENS до ICS2 там, де використовується ICS2, ризикує бути покараною. У будь-якому випадку МСАТ рекомендує не відкладати підготовку до початку роботи з ICS2 Release 3 навіть у країнах, які користуються продовженням періоду її впровадження.

Департамент супроводження конвенції МДП